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Il SEA KING nel mondo

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Questa è “Strategia & Difesa”, numero 192 di marzo 1984.

Il Westland SEA KING, versione del Sikorsky S-61 costruita in Gran Bretagna su licenza, ha conosciuto un grande successo di vendita e nelle versioni antisom, SAR e trasporto truppe, è in servizio in numerosi paesi.

Un SEA KING Mk 45 della Marina pakistana, che dispone di due stormi di ASW-SAR SEA KING, armati con sei Mk 45. Possono anche imbarcare missili ASM AM-39 EXOCET.
Un SEA KING Mk 45 della Marina pakistana, che dispone di due stormi di ASW-SAR SEA KING, armati con sei Mk 45. Possono anche imbarcare missili ASM AM-39 EXOCET.
Un SEA KING Mk3 della RAF con il suo tipico colore giallo. La RAF ha quattro reparti SAR con 14 SEA KING Mk 2.
Un SEA KING Mk3 della RAF con il suo tipico colore giallo. La RAF ha quattro reparti SAR con 14 SEA KING Mk 2.
Un SEA KING Mk 43 dell'Aviazione norvegese con il portello di carico aperto. L'Aviazione Reale norvegese impiega 10 Mk 43 in un reparto SAR.
Un SEA KING Mk 43 dell’Aviazione norvegese con il portello di carico aperto. L’Aviazione Reale norvegese impiega 10 Mk 43 in un reparto SAR.

II SEA KING è potenziato da due Rolls Royce GNOME H 1400-1 da 1.660 SHP, che gli permettono una velocità massima di 230 km/h, con una velocità massima continua di crociera di 211 km/h al livello del mare. Con un carico standard di carburante, esso ha un raggio d’azione di 1.230 km che, con i serbatoi ausiliari, possono diventare 1.507 km.

Nel ruolo antisom, il SEA KING è in servizio con la Royal Navy, la Marina egiziana, la Marina indiana, la Marina australiana e quella pakistana e imbarca sonar sommergibili Plessey Type 195 e Bendix AN/AQS, un sistema di navigazione ad effetto doppler Marconi AD 580, e un radar di scoperta AW 391 in un radome dorsale.

Esso è armato con un massimo di quattro siluri teleguidati Mk 46 o con quattro bombe antisom Mk 11.

La versione SAR può imbarcare fino a 22 superstiti e dispone di una gru idraulica Breeze BL 10300 a velocità variabile, montata al disopra del portello di carico a tribordo.

Un SEA KING Mk 41 della Bundesmarine nella versione SAR. La marina tedesca possiede uno squadrone di SAR con 22 SEA KING Mk 41.
Un SEA KING Mk 41 della Bundesmarine nella versione SAR. La marina tedesca possiede uno squadrone di SAR con 22 SEA KING Mk 41.
Due SEA KING Mk47 della Marina egiziana. La Marina egiziana possiede sei Mk 47 in un solo squadrone ASW, mentre l'Esercito egiziano possiede 25 COMMANDO.
Due SEA KING Mk47 della Marina egiziana. La Marina egiziana possiede sei Mk 47 in un solo squadrone ASW, mentre l’Esercito egiziano possiede 25 COMMANDO.
Un SEA KING HAS Mk 2 della Royal Navy mentre sorvola il suo ambiente tipico. La Royal Navy possiede 51 Mk 2 che saranno portati allo standard degli Mk 5. Cinque sono stati equipaggiati con radar Thorn-Emi SEARCHWATER, per compiti ASW.
Un SEA KING HAS Mk 2 della Royal Navy mentre sorvola il suo ambiente tipico. La Royal Navy possiede 51 Mk 2 che saranno portati allo standard degli Mk 5. Cinque sono stati equipaggiati con radar Thorn-Emi SEARCHWATER, per compiti ASW.

Era una rivista leader del settore, tanto che fu scritta in italiano e tradotta in inglese, francese ed arabo.
La storia della rivista è travagliata e all’epoca, per varie vicende, ebbe un destino infausto.
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